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車廂可卸式垃圾車基本結(jié)構(gòu)與工作原理

一、     主要技術(shù)參數(shù)

作為垃圾車駕駛和操作維修人員，必須熟悉垃圾車的主要技術(shù)參數(shù)，了解各部分基本結(jié)構(gòu)和各種裝置的作用、性能和相互關(guān)系，使其保持良好的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮垃圾車的作用。

二、     基本結(jié)構(gòu)與工作原理

1． 基本結(jié)構(gòu)：

車廂可卸式垃圾車是在長安、東風(fēng)、福田 等汽車二類底盤的基礎(chǔ)上改裝而成的新型垃圾收集及運輸?shù)能囕v。該車設(shè)計了一套拉臂鉤上裝系統(tǒng)，通過油缸的伸縮帶動拉臂鉤的擺動，可完成對密封式垃圾車廂的鉤裝、鉤卸和卸料作業(yè)。車輛所配的密封式垃圾車廂左、右兩側(cè)各有一個或兩個側(cè)門，垃圾廂后部開有一后門。打開車廂側(cè)門，可以往廂內(nèi)投放垃圾；打開后門，舉升車廂即可自卸垃圾。該車?yán)�圾廂運轉(zhuǎn)方便，卸料輕便快捷，垃圾運輸采用密封性車廂，消除二次污染，完全符合城市環(huán)保要求，是環(huán)衛(wèi)部門、廠礦及住宅小區(qū)等理想的環(huán)衛(wèi)車輛。

車廂可卸式垃圾車的基本結(jié)構(gòu)：

1.1汽車底盤：

長安牌、東風(fēng)牌、福田牌系列汽車二類底盤。

1.2拉臂機構(gòu)：

由底架、翻轉(zhuǎn)架、拉臂鉤和鎖緊機構(gòu)組成，可完成對密封式垃圾車廂的鉤裝、鉤卸和卸料作業(yè)。

1.3液壓系統(tǒng)

該系統(tǒng)由液壓齒輪泵、多路閥、油缸等組成。通過該系統(tǒng)為拉臂機構(gòu)提供液壓動力。

1.4控制系統(tǒng)

通過多路閥手柄，控制相應(yīng)的液壓執(zhí)行元件工作，實現(xiàn)垃圾車作業(yè)時所需動作要求。

1.5垃圾廂

為該車配備的垃圾廂為密閉式結(jié)構(gòu)，車廂配有左、右各兩側(cè)門和一后門。打開車廂側(cè)門，可以向廂內(nèi)投放垃圾；打開后門，舉升車廂可用來卸垃圾。車廂后門配有優(yōu)質(zhì)密封條，能有效防止臟水外泄，消除二次污染。

2． 工作原理：

2.1垃圾廂的鉤裝，鉤卸：油缸活塞桿伸出，拉臂鉤向后轉(zhuǎn)動可將垃圾廂卸下，油缸活塞桿縮回，拉臂鉤向前轉(zhuǎn)動可垃圾廂鉤裝作業(yè)。

2.2．垃圾廂的運轉(zhuǎn)：完成垃圾廂鉤裝作業(yè)后，扳動鎖緊軟曲手柄至鎖緊位置，完成對垃圾廂的鎖緊，再進行運轉(zhuǎn)作業(yè)。

2.3-舉升車廂卸料：將車開至卸料位置，打開車廂后門，確保拉臂鎖緊軟軸手柄在鎖緊位置，操縱液壓系統(tǒng)驅(qū)動油缸動作，此時垃圾廂、拉臂鉤和翻轉(zhuǎn)架一起轉(zhuǎn)動，將車廂舉至最大傾斜角度，卸下垃圾。操作電磁閥手柄，舉升油缸回位，帶動車廂回復(fù)到原位，實現(xiàn)垃圾自卸功能。降低了工人的勞動強度。該垃圾車的收運方式是目前廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現(xiàn)一車多廂，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控來實現(xiàn)。車輛的廂體采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高、重量輕、密封嚴(yán)、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。